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    蔚来手机NIO Phone正式发布!首创车控键!首颗自研芯片“杨戬”10月份量产

    Felix分析 ? 来源:电子发烧友网 ? 作者:吴子鹏 ? 2023-09-22 00:13 ? 次阅读

    电子发烧友网报道(文/吴子鹏)9月21日,2023年蔚来科技创新日在上海举办。本次活动亮点非常多,包括蔚来手机正式发布;蔚来首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”10月量产;蔚来首次对外阐述“软件定制汽车”等。


    一部为蔚来车主而生的手机

    蔚来手机可谓是2023年蔚来科技创新日的重头戏,也是业界最为关注的一款产品。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,蔚来NIO Phone定位是旗舰手机,是一部为蔚来车主而生的手机。

    之所以定位是旗舰手机,因为这部手机的硬件配置在当前的时间节点上近乎拉满。NIO Phone搭载高通骁龙8 Gen 2领先版处理器,提供最高16GB+1TB的存储配置;6.81英寸屏幕支持1-120Hz可变刷新率;后置5000万像素广角+超广角+潜望长焦三摄,均搭配大底索尼IMX传感器;装配5200mAh大电池,支持66W有线快充,50W无线快充,以及10W无线反向充电;正面提供大面积超声波指纹识别区域,支持3D指纹识别,按压一次即可录入。

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    NIO Phone硬件配置汇总

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    NIO Phone屏幕配置详情

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    NIO Phone相机配置详情


    当然,蔚来也为拍摄进行了特别的创新——一是特色滤镜,焦点留色,画面聚焦汽车;二是飞驰滤镜,通过算法将静态汽车自动生成运动模糊效果,模拟风驰电掣的运动状态下的汽车照片。

    不过,顶级的配置其实不是蔚来NIO Phone的重点,这部手机最重要的slogan是“一部为蔚来车主而生的手机”。李斌直言,蔚来并不是要靠卖手机赚钱,而是需要一款与蔚来汽车无缝衔接的手机,让蔚来汽车产品更好用的手机。

    为了体现这一点,蔚来NIO Phone进行了诸多的“蔚来式创新”,在手机尽可能融入蔚来logo的“天际线”元素。

    外观上,NIO Phone各个配置机型均采用“天际线设计”。其中,性能版NIO Phone的颜色和四款蔚来车流行颜色相同,“天际线”上下部分分别为光哑一体玻璃,五曲面造型;旗舰版NIO Phone和蔚来汽车内饰颜色相同,分别是雪绒白和远山黛,“天际线”上下部分分别是纳米微晶陶瓷和环保素皮,通过拼接做到一块,独创陶瓷logo镶嵌工艺;EPedition特别版本采用EP经典配色——墨蓝色,中间“天际线”是EPedition的红色。

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    NIO Phone性能版

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    NIO Phone旗舰版

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    NIO Phone EPedition特别版


    NIO Phone搭载的SKY UI基于安卓内核打造,同样充满了“天际线设计”,比如壁纸和应用显示等。SKY UI内部0系统广告,0商业预装,不仅提升手机续航,也提升了系统流畅度,让用户有更好的体验。

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    SKY UI


    NIO Phone最重要的创新体现在其和蔚来汽车的连接上。NIO Phone首先是一把车钥匙,不过又超越了传统手机对汽车的控制,具有48小时以内无电解锁能力,通过UWB可以实现一机操控多台蔚来汽车。NIO Phone的实体按键中设置了一个车控键,可一键直达30项车辆相关功能,分为远程、近车和车内三大应用场景。

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    NIO Phone可一键直达30项车辆相关功能

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    NIO Phone支持无电解锁


    在远程方面,可以实现车辆启动、车辆召唤、车辆状态查询等控制;在近车场景下,可以实现后备箱控制、自动泊车、无网解锁等功能;在车内场景里,NIO Phone联合蔚来汽车可以精准知道用户坐在哪个座位上,提供该区域匹配的相关功能,比如座椅调节、通风、加热和按摩等。

    此外,NIO Phone还可以在车内提供行政中岛车控模式,导航剪贴板接力,超级会议和畅玩游戏等功能。

    价格方面,蔚来手机NIO Phone性能版售价6499元,旗舰版售价6899元,EPedition版售价7499元。

    蔚来首款自研芯片

    之所以将首款自研芯片命名为“杨戬”,李斌解释说,蔚来是行业里率先将激光雷达放置到车顶中间位置的企业,蔚来内部员工觉得这个设计就像神话故事里的二郎神,因此给其取名叫“杨戬”。

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    “杨戬”芯片是一颗激光雷达主控芯片,过往厂商更多采用FPGA来承担这一任务,蔚来过去也是如此搭配,原因是FPGA天生具有大规模数据并行的能力。能够用专用芯片替代FPGA,得益于蔚来强大的芯片研发团队。李斌介绍称,蔚来自研芯片团队目前有800人的规模,分布在两个国家六个城市:圣何塞,北京,合肥,上海,杭州,深圳。

    “杨戬”芯片作为蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片,是一款8核64位处理器,提供8个采样通道,采样精度为9bit,采样率为1GHz,可高效捕获激光雷达传感器的原始数据。相较于蔚来过去使用的FPGA芯片,“杨戬”芯片在激光雷达控制方面带来了很大的性能提升。首先是芯片的功耗,“杨戬”芯片相较于FPGA芯片功耗降低了50%;其次是点云处理延迟优化,“杨戬”芯片比FPGA芯片降低了30%;“杨戬”芯片的最大点云处理能力达到8M points。

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    “杨戬”芯片性能


    当然,正如李斌所言,“杨戬”芯片不仅让激光雷达控制更加高效,同时也能够给蔚来汽车带来更好的成本优势。

    李斌在会上表示,蔚来激光雷达主控芯片“杨戬”将于10月量产。

    丰富的自研技术和系统

    李斌认为,智能电动汽车时代,车企若不做底层正向开发,难以获得持久竞争力。因此,在2023年蔚来科技创新日上,蔚来带来了大量的自研产品。

    比如蔚来全栈技术自研的电池包产品。蔚来的技术研发覆盖了电池包的整个生命周期,包括材料研发、电芯开发、电池系统开发、BMS开发、验证与标定、制造工艺研发、电池数据和回收技术。

    李斌表示,蔚来在电池包自研方面的理念是:可充、可换、可升级。秉持这种理念,蔚来自研电池包的技术考量和行业内其他电池厂商有很大的差异,业内很多公司都是面向充电场景做电芯的自研,蔚来则是要充分考虑换电的场景来做电池包的自研。这种差异性会反映在材料的选择,BMS系统的设计,制造工艺研发等方面。

    目前,蔚来在自研电池方面已经取得了积极的进展,比如在现阶段规模部署的BS 2.0系统中,拥有75kWh、100kWh和150kWh三款产品。其中,150kWh电池包是蔚来首款超长续航的电池系统,电芯能量密度领先行业,采用行业首创的超高镍软包无热扩散设计。

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    同时,蔚来也在致力于动力总成、软件定义汽车、域控制器、车机系统和终端连接等方面的自研。

    NIO Link是蔚来打造的全景互联方案,以硬件为基础,通过软硬件一体化、端路云协同的方式,实现了全链路安全且开放的以车为中心的移动互联新方式。NIO Link实现了跨域算力调度,和车-端-路-云协同的分布式能力学习。

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    NIO Link技术理念

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    NIO Link场景应用

    安全是NIO Link的一大特色,其采用自主研发的全链路安全解决方案,跨设备无缝安全连接,敏感信息只在用户信任的设备之间传输,确保了用户数据与隐私安全。

    小结

    蔚来作为一家新能源汽车代表厂商,行业首次以车为中心讲解了智能手机和连接,这是一种全新的思维模式,将汽车定义为超级计算节点,且优先级比手机更高。当然,蔚来手机刚刚起步,未来待优化的项还很多,不过就目前来看其已经是一项不错的增值服务。

    当然,2023年蔚来科技创新日更重要的是展示了蔚来技术自研的能力,该公司已经打通了汽车底层硬件、软件定义汽车、汽车全景连接的底层技术逻辑,其中肯定花费了很大的力气,不过蔚来这种全栈自研的优势会逐渐凸显,帮助蔚来更高效地造好车。

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